August 27th, 2016

Красный

Исторические персонажи в портретной миниатюре. Серия 3

Исторические персонажи в портретной миниатюре. Серия 1
Исторические персонажи в портретной миниатюре. Серия 2


Одним из известнейших художников-миниатюристов в Англии в эпоху Регенства был Ричард Косвей (Richard Cosway) (5 ноября 1742 – 4 июля 1821). Его биография ярко иллюстрирует нравы того времени. (перевод собственный, поэтому прошу не судить строго).

В 1770 г. Оксфордский Журнал сообщал:

“Есть действительно своего рода существа, ни мужчины, ни женщины,как вещь среднего пола, в последнее время обитают среди нас. Они говорит без значения, они улыбаются без шутки, они едят без аппетита, они ездят без цели , они, как распутные девки без страсти”. Известно по мрачным слухам, что таким ярким (или не ярким) представителем своей эпохи был и миниатюрист Ричард Косвей, следовавший распущенным нравам окружения своего знатного покровителя Принца Уэльского.

6c8d655b3d1b0bbfd23e924345a69a1a.jpg
Автопортрет Ричарда Косвея
Collapse )
Настоящий вождь

Как заключённые ГУЛАГа строили трассу Москва-Минск

В 1935 году был разработан первый проект советского «автобана» Москва-Минск. Его решили строить силами зэков ГУЛАГа – это позволило сэкономить 18% от сметы. Чтобы ещё удешевить проект, бесплатно работать обязали местных крестьян. Экономили и на материалах. На примере шоссе Москва-Минск видно, почему в России и СССР не было и нет хороших дорог.

В 1930-е Советский Союз, переживавший бурные процессы индустриализации, был бездорожным государством. До начала первой пятилетки дороги в стране не строились, шло лишь восстановление существовавших. В первом пятилетнем плане (1928–1932) особое внимание уделялось развитию железнодорожного и водного транспорта. За этот период всего было построено 93 тыс. км автогужевых дорог, из которых 12,5 тыс. км – с гравийным (так называемым твёрдым) покрытием.



Второй пятилетний план (1933–1937) предусматривал ликвидацию «в основном бездорожья в стране путём развертывания строительства сети грунтовых и шоссейных дорог и широкого развёртывания дорожного строительства за счёт местных ресурсов». Общую сеть дорог планировалось увеличить на 210 тыс. км.
Collapse )
Красный

Мои твиты